민간 항공

내부 및 외부 부품의 보호, 접합 및 마감을 위한 솔루션
CIVIL AVIATION Market
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SAMES KREMLIN을 선택해야 하는 이유?

  • 우리는 디자인과 프로젝트 경험이 풍부하다
  • 우리는 완전한 애프터서비스와 글로벌한기술 지원
Civil aeronautic application

항공 산업에 대한 NAT의 전문 지식:

비행기가 생산 라인에서 나올 때, 객실에 도포된 부식 방지 페인트의 초록색에 관계된 "녹색"이라고 흔히들 말한다. 일단 표면이 준비되면 용제에 포화된 물이나 물티슈로 비행기를 씻어내고, 그때서야 비로소 도장 단계(장치의 종류에 따라 6~13일이 걸리는 작업)로 들어간다. 마무리할 약간의 광택이 있고 장치가 준비되어 있다. 중간 구간을 칠하는 데는 100리터가 걸리고 에어버스 A380은 500리터까지 걸린다. 살아 있는 동안, 비행기는 여러 번 다시 칠해진다. 중간 우편물은 5년마다, 장거리 우편물은 7년마다 다시 칠해진다.

당사의 신제품 제품군은 다양한 애플리케이션에 매우 적합한 기능을 제공한다.

  • 터치업 애플리케이션을 위한 FPro
  • 난군(南軍)은 외관 및 내관화(內官化)의 범위.
  • 침투성 시험은 항공우주에서 주로 사용되는 비파괴성 시험(NDT)에 대한 방법이다. 이 방법은 금속, 세라믹 및 복합 부품의 결함을 감지한다. 형광 NDT는 액체 및 분말 정전기총을 사용하는 분기다. 이 프로세스는 SAMES KREMLIN 솔루션을 사용하여 2단계 또는 3단계로 완료됨

로보틱 어플리케이션, 그리고 우리 장비들의 수많은 어플리케이션 기회가 주어졌다!


(1) 구조 부품 : NDT (침투액 분무 응용)
(1) 구조 부품 : NDT (침투액 분무 응용)

침투액(S1부터 S4)은 수동으로 또는자동 정전기 노즐:

  • 침투성이 좋아 공기 절약
  • 조작이 편안하다
  • 지키기 쉽다
NDT emulsifier
(1) 구조 부품 NDT (접착제)

이 절차는 침투액 이전 애플리케이션에만 사용됩니다.
접착제는 전통적인 분무 또는 정전기로 분무할 수 있습니다

(1) 구조부품 : NDT (현상제)
(1) 구조부품 : NDT (현상제)

정전기 분말 스프레이:

  • 소유량분사
  • 최고의 솔루션
  • 높은 전달 효율
  • 40년 신뢰성 있는 애플리케이션 솔루션
coating airplane structure
(1) 구조 부품:방호 코팅

항공기 구조물의 방호도층(1K , 2K , 3K 수성 또는 용제형 도료)

interior coating of aircraft
(2) 안장: 분무 도장

항공기 내 액세서리, 플라스틱 부품, 복합 재료, 목질 재료의 샌딩(1K , 2K , 3K 수성 또는 용제형 도료)

aircraft glass bonding
(3)외장: 밀봉

유리, 바람막이 유리의 밀봉와 밀봉(1K , 2K 밀봉제)

sealing aircraft strucure reinforcement
(3)외부 응용 : 밀봉

횡보 용접 구조의 밀봉, 접착 및 방부 보호 코팅

aircraft tank sealing
(3) 외부 응용: 밀봉 및 부식 방지

날개와 내창의 밀봉과 방부

Aeronautic paint stripper
(4)외부 응용: 유지보수

도료탈칠 및 수리에 사용의 휴대용 부팅 디바이스입니다.

finishing for aviation
(4) 외부 : 방호 코팅

항공기 외부, 동체, 엔진 분사기, 금속 및 복합부의 고효율 분무 적용(1K, 2K 또는 3K 수성 또는 용제형 도료)

Buffing & Polishing
(4) 외부 분무 적용:도료 보정

휴대용 분무설비는 비행기 무게에 사용된다분사 또는 수선